Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas,

estando unido el sistema de limpiaparabrisas en tres puntos con el vehículo, estando previstos dos puntos en los dos cojinetes de limpiaparabrisas para el varillaje de limpiaparabrisas, estando prevista para la unión del sistema (1) de limpiaparabrisas en el tercer punto con el vehículo una unión (25, 30) por inserción en el accionamiento (3) de limpiaparabrisas, de tal manera que, para soportar fuerzas y momentos procedentes del sistema (1) de limpiaparabrisas hacia el vehículo, está previsto un elemento (25) de inserción que sobresale lateralmente del accionamiento (3) de limpiaparabrisas, alargado que, en el lado de extremo se engancha en un alojamiento (30) de inserción, sujeto al vehículo, configurado de manera correspondiente para la unión separable con soporte del momento y el elemento (25) de inserción está configurado en forma de lengüeta (32), que para la unión separable con soporte del momento se engancha en un alojamiento (30) de inserción configurado como envoltura o casquillo (34), caracterizado porque la lengüeta (32) está configurada de manera ondulada, presentando la envoltura o casquillo (34) una pared (35) interna, que está realizada de forma respectivamente correspondiente de manera ondulada.

Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas

Estado de la técnica

La presente invención se refiere a un sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas, estando unido el sistema de limpiaparabrisas en tres puntos con el vehículo.

En el caso de un sistema de limpiaparabrisas, durante su funcionamiento se producen movimientos o desplazamientos no deseados, que proceden de fuerzas y momentos del sistema de limpiaparabrisas. Por tanto es necesario, fijar bien el accionamiento de limpiaparabrisas al vehículo o a la carrocería. Se conoce atornillar el accionamiento de limpiaparabrisas en tres puntos mediante una unión roscada al vehículo. Sin embargo, como toda unión roscada, tiene el inconveniente de un esfuerzo de montaje relativamente alto, en particular debido a la accesibilidad en parte mala y el poco espacio predominante en el interior del motor.

Por el documento WO 03/097419 se conoce un sistema de limpiaparabrisas según el preámbulo de la reivindicación 1.

Ventajas de la invención El sistema de limpiaparabrisas según la invención con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas tiene en comparación la ventaja de un esfuerzo de montaje claramente reducido. Es especialmente ventajoso que una unión roscada por lo demás necesaria en el motor de limpiaparabrisas pueda sustituirse por una unión por inserción sencilla. A este respecto es muy ventajoso que aún así se dan las mismas ventajas que en el caso de la unión roscada, y concretamente en particular, que además de fuerzas también puedan transmitirse momentos del sistema de limpiaparabrisas al vehículo o a la carrocería. De este modo queda garantizado, que el sistema de limpiaparabrisas se apoye de manera óptima en el vehículo y así se minimiza un movimiento del sistema de limpiaparabrisas con respecto al vehículo.

Ventajas y configuraciones ventajosas adicionales de la invención se deducen a partir de las reivindicaciones dependientes y la descripción.

Es ventajoso configurar un elemento de inserción del accionamiento de limpiaparabrisas en su zona de extremo en forma de una horquilla, que para la unión separable con soporte del momento se apoya en un alojamiento de inserción configurado como elemento de pivote o perno. De este modo se proporciona una unión por inserción sencilla, con soporte del momento, separable y segura del accionamiento de limpiaparabrisas al vehículo o a la carrocería.

Según la invención el elemento de inserción del accionamiento de limpiaparabrisas está configurado en forma de una lengüeta, que para la unión separable con soporte del momento se engancha en un alojamiento de inserción configurado como envoltura o casquillo. De este modo se proporciona igualmente una unión por inserción sencilla, con soporte del momento, separable y segura del accionamiento de limpiaparabrisas al vehículo o a la carrocería.

Según la invención puede alcanzarse una unión especialmente firme del accionamiento de limpiaparabrisas a la carrocería al estar configurada la lengüeta de manera ondulada, presentando la envoltura o casquillo una pared interna, que también está realizada de forma respectivamente correspondiente de manera ondulada.

Una configuración de realización sencilla del elemento de inserción se obtiene cuando el elemento de inserción parte o sobresale lateralmente de una parte de carcasa del accionamiento de limpiaparabrisas.

Es de realización ventajosa cuando en el caso de la parte de carcasa del accionamiento de limpiaparabrisas se trata de una parte de carcasa de tipo platina, que entonces con un elemento de inserción conformado puede atornillarse por ejemplo de manera sencilla con el resto de la carcasa del accionamiento de limpiaparabrisas.

Además es ventajoso realizar un elemento de inserción que parta o sobresalga lateralmente de una carcasa de transmisión de una transmisión para un motor de limpiaparabrisas del accionamiento de limpiaparabrisas.

Dibujo Ejemplos de realización de la invención se explican en la siguiente descripción en más detalle y se aclaran adicionalmente mediante el dibujo.

Muestran:

la figura 1 un sistema de limpiaparabrisas con varillaje de limpiaparabrisas y accionamiento de limpiaparabrisas, que está dotado de un elemento de inserción según la invención según un primer ejemplo de realización no cubierto por las reivindicaciones, la figura 2 una vista desde arriba del único accionamiento de limpiaparabrisas con el elemento de inserción según la figura 1, la figura 3 una vista desde arriba del único accionamiento de limpiaparabrisas, que está dotado del elemento de inserción según la invención según un segundo ejemplo de realización y la figura 4 una vista lateral del accionamiento de limpiaparabrisas según la figura 3.

Formas de realización de la invención En la figura 1 se muestra un sistema 1 de limpiaparabrisas para un vehículo. El sistema 1 de limpiaparabrisas comprende un varillaje 2 de limpiaparabrisas, que se acciona mediante un accionamiento 3 de limpiaparabrisas. El accionamiento 3 de limpiaparabrisas dispone para ello de una manivela 6, que a través de una varilla 7 de accionamiento actúa de manera articulada en una primera manivela 10 de accionamiento. A través de una varilla 12 de empuje que también actúa de manera articulada en la varilla 7 de accionamiento se activa una segunda manivela 11 de accionamiento. La primera manivela 10 de accionamiento y la segunda manivela 11 de accionamiento están unidas de manera resistente al giro con árboles de accionamiento correspondientes, un primer árbol 14 de accionamiento y un segundo árbol 15 de accionamiento. Mediante la primera manivela 10 de accionamiento se acciona el primer árbol 14 de accionamiento y mediante la segunda manivela 11 de accionamiento, el segundo árbol 15 de accionamiento. Los árboles 14, 15 de accionamiento representan los árboles del limpiaparabrisas, que están unidos de manera resistente al giro con los brazos del limpiaparabrisas del vehículo. En los extremos libres de los brazos del limpiaparabrisas están fijadas escobillas del limpiaparabrisas. En la figura 1, por motivos de claridad, no se indican los brazos del limpiaparabrisas ni las escobillas del limpiaparabrisas.

Los árboles 14, 15 de accionamiento están montados de manera giratoria en medios 17, 18 de alojamiento en forma de manguito correspondientes de los cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas. Normalmente los medios 17, 18 de alojamiento contienen casquillos de cojinete colocados. El primer árbol 14 de accionamiento está montado de manera giratoria en un primer medio 17 de alojamiento de un primer cojinete 20 de limpiaparabrisas y el segundo árbol 15 de accionamiento, en un segundo medio 18 de alojamiento de un segundo cojinete 21 de limpiaparabrisas. Ambos cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas están unidos entre sí a través de un tubo 23 de soporte, que para ello, por ejemplo, actúa en los medios 17, 18 de alojamiento, que a su vez están unidos con los cojinetes 20, 21 de limpiaparabrisas. Aproximadamente en el medio del tubo 23 de soporte, el accionamiento 3 de limpiaparabrisas está dispuesto como unidad de accionamiento a través del varillaje 10, 11, 12 para las escobillas del limpiaparabrisas o brazos del limpiaparabrisas.

El accionamiento 3 de limpiaparabrisas comprende un motor 4 de limpiaparabrisas cilíndrico con una transmisión 5 en un extremo, que está colocada en una carcasa 8 de transmisión. En la carcasa 8 de transmisión está previsto, por ejemplo, un soporte de cojinete no representado para soportar un árbol 9 secundario de la transmisión 5 mostrado en más detalle en la figura 4. La figura 4 muestra una vista lateral del accionamiento 3 de limpiaparabrisas en la dirección según una flecha 36 dibujada en la figura 3. Tal como muestra la figura 1, el árbol 9 secundario está asociado a la manivela 6, que por ejemplo presenta una articulación esférica, a través de la que entonces se activa la varilla 7 de accionamiento. Para la activación de la varilla 7 de accionamiento se hace que la manivela 6 realice mediante el árbol 9 de accionamiento un movimiento de vaivén o un movimiento rotatorio. Habitualmente el accionamiento 3 de limpiaparabrisas está fijado en su carcasa 8 de transmisión al tubo 23 de soporte, de modo que existe una unidad constructiva o grupo constructivo compacto formado por... [Seguir leyendo]

1. Sistema de limpiaparabrisas con un accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un varillaje de limpiaparabrisas, estando unido el sistema de limpiaparabrisas en tres puntos con el vehículo, estando previstos dos puntos en los dos cojinetes de limpiaparabrisas para el varillaje de limpiaparabrisas, estando prevista para la unión 5 del sistema (1) de limpiaparabrisas en el tercer punto con el vehículo una unión (25, 30) por inserción en el accionamiento (3) de limpiaparabrisas, de tal manera que, para soportar fuerzas y momentos procedentes del sistema (1) de limpiaparabrisas hacia el vehículo, está previsto un elemento (25) de inserción que sobresale lateralmente del accionamiento (3) de limpiaparabrisas, alargado que, en el lado de extremo se engancha en un alojamiento (30) de inserción, sujeto al vehículo, configurado de manera correspondiente para la unión separable con soporte del momento y el elemento (25) de inserción está configurado en forma de lengüeta (32) , que para la unión separable con soporte del momento se engancha en un alojamiento (30) de inserción configurado como envoltura o casquillo (34) , caracterizado porque la lengüeta (32) está configurada de manera ondulada, presentando la envoltura o casquillo (34) una pared (35) interna, que está realizada de forma respectivamente correspondiente de manera ondulada.

15 2. Sistema de limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones anteriores 1 a 4, caracterizado porque el elemento

(25) de inserción parte o sobresale lateralmente de una parte (24) de carcasa del accionamiento (3) de limpiaparabrisas.

3. Sistema de limpiaparabrisas según la reivindicación 5, caracterizado porque en el caso de la parte (24) de carcasa del accionamiento (3) de limpiaparabrisas se trata de una parte (24) de carcasa de tipo platina.

20 4. Sistema de limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones anteriores 1 a 4, caracterizado porque el accionamiento (3) de limpiaparabrisas comprende un motor (4) de limpiaparabrisas y una transmisión (5) , partiendo

o sobresaliendo lateralmente el elemento (25) de inserción de una carcasa (8) de transmisión.