DISPOSITIVO DE CONTROL REMOTO DE SISTEMAS DE EMERGENCIA EN VEHÍCULOS.
1. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos caracterizado porque comprende:
- un módulo de comando (3) de sistemas de emergencia;
- un procesador (2), conectado al módulo de comando de sistemas de emergencia, y;
- un módulo de comunicación inalámbrica (1), conectado al procesador;
donde el dispositivo está configurado para recibir instrucciones de comando de los sistemas de emergencia de un vehículo, desde un dispositivo remoto (5) que accede al dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia a través del módulo de comunicación inalámbrica.
2. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo de comunicación inalámbrica comprende un servidor web.
3. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 2, caracterizado porque el módulo de comunicación inalámbrica comprende una plataforma de gestión (4).
4. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 3, caracterizado porque la plataforma de gestión está implementada en lenguaje HTML5.
5. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque el procesador es de tipo ARM.
6. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un pulsador (6) de encendido/apagado.
7. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo de comando de sistemas de emergencia está implementado en una placa con arquitectura CAN-BUS.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201531078.
Solicitante: FEDERAL SIGNAL VAMA S.A.U.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: RAMON ARRUFAT,Xavier.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- G08B9/00 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08B SISTEMAS DE SEÑALIZACION O DE LLAMADA; TRANSMISORES TELEGRAFICOS DE ORDENES; SISTEMAS DE ALARMA. › Aparatos telegráficos para la transmisión de órdenes, es decir, medios que permiten a un usuario transmitir una orden eligiendo entre un cierto número de órdenes diferentes, p. ej. para la transmisión de órdenes en los barcos, del puente a la sala de máquinas.
- G08C23/00 G08 […] › G08C SISTEMAS DE TRANSMISION DE VALORES MEDIDOS, SEÑALES DE CONTROL O SIMILARES (sistemas de transmisión con presión de fluido F15B; medios mecánicos para convertir la salida de un órgano sensible en otra variable G01D 5/00; sistemas de control mecánico G05G). › Sistemas de transmisión de señales no eléctricas, p. ej. sistemas ópticos.
- H04L12/00 ELECTRICIDAD. › H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS. › H04L TRANSMISION DE INFORMACION DIGITAL, p. ej. COMUNICACION TELEGRAFICA (disposiciones comunes a las comunicaciones telegráficas y telefónicas H04M). › Redes de datos de conmutación (interconexión o transferencia de información o de otras señales entre memorias, dispositivos de entrada/salida o unidades de tratamiento G06F 13/00).
- H04L29/06 H04L […] › H04L 29/00 Disposiciones, aparatos, circuitos o sistemas no cubiertos por uno solo de los grupos H04L 1/00 - H04L 27/00. › caracterizadas por un protocolo.
Descripción:
Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos.
Objeto de la invención 5
La presente divulgación se refiere a un dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos, especialmente indicado para su utilización en vehículos policiales. Mediante el dispositivo objeto de la presente divulgación, se permite controlar, desde un dispositivo remoto, los diferentes elementos o sistemas de emergencia de determinados tipos 10 de vehículos provistos de dichos sistemas de emergencia.
El dispositivo objeto de la presente divulgación tiene aplicación en la industria dedicada a la fabricación, distribución y explotación de equipamiento de vehículos policiales y, más concretamente, en la industria dedicada a la fabricación de dispositivos de control de sistemas 15 de emergencia.
Problema técnico a resolver y Antecedentes de la invención
En la actualidad los vehículos policiales (así como otros tipos de vehículos como vehículos de 20 bomberos, protección civil, ambulancias, etc.) están dotados de numerosos sistemas de emergencia, tales como el puente de luces situado en la parte superior exterior del vehículo, la sirena, el cartel luminoso de despliegue de avisos, etc.
Los sistemas de emergencias son activados desde el interior del vehículo cuando se detecta 25 una situación de emergencia y/o cuando se quiere transmitir un aviso a otros vehículos o peatones que circulan por una vía.
No obstante, existen situaciones en las que hay un único ocupante en el interior de un vehículo: el conductor; en estos casos puede resultar costoso y/o poco recomendable que el conductor, 30 además de conducir el vehículo, se encargue de activar y gestionar los sistemas de emergencia del vehículo.
Adicionalmente, puede haber casos en los cuales, determinadas situaciones de emergencia sólo pueden ser advertidas desde una estación de control y/o desde un lugar alejado del punto 35 en el que se encuentra en un determinado instante el vehículo con los sistemas de emergencia. Pese a ello, puede resultar apropiado que el vehículo comience a señalizar una emergencia a los otros vehículos o peatones que circulen por una vía, aunque el lugar en donde se esté produciendo la situación de emergencia no sea próximo.
Para situaciones como las mencionadas en el párrafo anterior, con los sistemas de control actuales no resulta posible que el conductor (u otro ocupante en el caso de que lo haya) comience a señalizar una situación de emergencia mediante los sistemas de emergencia del vehículo.
Descripción de la invención
Con objeto de dar solución a los inconvenientes anteriormente mencionados, se presenta un dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos, que permite gestionar los sistemas de emergencia de un vehículo por parte de un usuario que accede al dispositivo 50 desde un punto situado a distancia del vehículo.
Según una forma de realización preferente del dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos, el dispositivo comprende:
- un módulo de comando de sistemas de emergencia;
- un procesador, conectado al módulo de comando de sistemas de emergencia, y;
- un módulo de comunicación inalámbrica, conectado al procesador.
El dispositivo está configurado para recibir instrucciones de comando de los sistemas de 10 emergencia de un vehículo, desde un dispositivo remoto que accede al dispositivo a través del módulo de comunicación inalámbrica.
De manera preferente, el módulo de comunicación inalámbrica comprende un servidor web con conexión inalámbrica (del tipo WIFI, 3G, 4G, o similar) . 15
De manera preferente, el módulo de comunicación inalámbrica comprende una plataforma de gestión, preferentemente implementada en lenguaje HTML5..
Según una forma de realización preferente del dispositivo, el procesador es de tipo ARM. 20
Asimismo, el dispositivo comprende preferentemente un pulsador de encendido/apagado.
De manera preferente, el módulo de comando de sistemas de emergencia está implementado en una placa con arquitectura CAN-BUS. 25
Breve descripción de las figuras
Como parte de la explicación del modo de realización del dispositivo objeto de la presente divulgación, se han incluido las siguientes figuras. 30
Figura 1: Muestra un esquema de bloques de los diferentes elementos que componen el dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos, así como un dispositivo remoto que accede al dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos.
Descripción detallada
La presente divulgación se refiere, como ya se ha mencionado anteriormente, a un dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos. El dispositivo de control remoto está indicado para vehículos de policía, vehículos de bomberos, vehículos de vigilancia 40 forestal, ambulancias, vehículos de protección civil y cualquier tipo de vehículo que incorpore sistemas de emergencia tales como sirenas, puentes de luces, bloqueo de puertas, paneles luminosos de despliegue de avisos, etc.
Según una forma de realización preferente del dispositivo de control remoto de sistemas de 45 emergencia en vehículos, mostrada de manera esquemática en la Figura 1, el dispositivo comprende un módulo de comunicación inalámbrica 1 (dotado de conexión inalámbrica, preferentemente de tipo WIFI, 3G, 4G, o similar) , constituido preferentemente por un servidor web.
El dispositivo comprende adicionalmente un procesador 2 (preferentemente de tipo ARM) conectado al módulo de comunicación inalámbrica 1, donde el procesador 2 está conectado igualmente a un módulo de comando 3 de sistemas de emergencia, constituido para enviar órdenes de activación/desactivación, y comandos específicos con instrucciones y/o mensajes, a los diferentes sistemas de emergencia de un vehículo.
El módulo de comunicación inalámbrica 1 está configurado para, mediante una plataforma de gestión 4 determinada alojada en el módulo de comunicación inalámbrica 1, recibir 5 instrucciones de control de los sistemas de emergencia del vehículo, por parte de un usuario que accede al módulo de comunicación inalámbrica 1 (en concreto, a la plataforma de gestión 4) desde un dispositivo remoto 5 con conexión a internet, o conectado directamente a la propia red inalámbrica del dispositivo 1.
Según una forma de realización preferente del dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos, el módulo de comando 3 de sistemas de emergencia está alojado en una placa con arquitectura CAN-BUS.
Asimismo, según una forma de realización preferente del dispositivo de control remoto de 15 sistemas de emergencia en vehículos, la plataforma de gestión 4, alojada en el módulo de comunicación inalámbrica 1, está implementada mediante lenguaje de tipo HTML5.
De acuerdo con una forma de realización preferente del dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos, el dispositivo comprende un pulsador 6 de 20 encendido/apagado del dispositivo.
Reivindicaciones:
1. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos caracterizado porque comprende:
- un módulo de comando (3) de sistemas de emergencia;
- un procesador (2), conectado al módulo de comando de sistemas de emergencia, y;
- un módulo de comunicación inalámbrica (1), conectado al procesador;
donde el dispositivo está configurado para recibir instrucciones de comando de los sistemas de emergencia de un vehículo, desde un dispositivo remoto (5) que accede al dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia a través del módulo de comunicación inalámbrica.
2. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo de comunicación inalámbrica comprende un servidor web.
3. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 2, caracterizado porque el módulo de comunicación inalámbrica comprende una plataforma de gestión (4).
4. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 3, caracterizado porque la plataforma de gestión está implementada en lenguaje HTML5.
5. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque el procesador es de tipo ARM.
6. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un pulsador (6) de encendido/apagado.
7. Dispositivo de control remoto de sistemas de emergencia en vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo de comando de sistemas de emergencia está implementado en una placa con arquitectura CAN-BUS.
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